Wer weiß, vielleicht interessiert es ja jemanden von euch, dass die Benzinpreise in der Schweiz wesentlich niedriger sind als in den umliegenden Nachbarländern.

Wenn Ihr also zu uns in den italienischen Teil des Lago Maggiores kommt, ist es ratsam nicht vollgetankt in der Schweiz anzukommen und dann wieder in Italien zu tanken, nein, versucht mit möglichst leerem Tank hinter der helvetischen Grenze anzukommen und dann schön vollzutanken.
Bei einem Benzinpreis, der um 1,20 €/l liegt, kann man schon ganz schön sparen. Wenn man dann an seinem Urlaubsziel ist, hat man auch die Möglichkeit relativ preiswert Ausflüge zu unternehmen.
Sowohl vom piemontesischen als vom lombardischen Ufer des Lago Maggiores ist es nicht so weit, um an einen Hafertrog für sein Vehikel zu kommen.

Also ich denke, außer vielen anderen guten Gründen ist es ein Grund mehr, seinen Urlaub am Lago Maggiore zu verbringen.
Was nicht heissen soll, dass man nicht andere Verkehrsmittel benutzen soll. So gibt es Züge, Busse, Schiffe, Fähren und ein besonderes Schmackerl, die Gegend zu erkunden, einen Rundflug vom Flughafen in Magadino, nur durch den Fluss Ticino von Tenero getrennt, mt dem Flugzeug oder dem Hubschrauber.
Ich versichere Euch, es ist ein besonderes Erlebnis, das sich auch ein paar unserer deutschen Fussballer nicht haben entgehen lassen.

Lust bekommen?

Zur Zeit gibt es noch freie Feriendomizile. Einfach mal anfragen und ich werde versuchen Euch etwas Passendes zu finden.
Außerdem bin ich dabei, den Eventkalender für die Ferien vor zu bereiten. Schaut doch einfach zwischendurch einmal vorbei.
Oder ein anderer Vorschlag, falls jemand etwas über eine interessante Veranstaltung weiß, schreibt doch bitte eine Email oder einen Kommentar.
Ich freue mich jedenfalls über alle Hinweise, die meinen Gästen, ob groß oder klein, den Aufenthalt interessanter gestalten kann.

Als mir diese Geschichte vor ein paar Tagen passiert ist, stand ich erst einmal da und überlegte, ob man mit diesem Gutschein jetzt wohl beim nächsten Mal wieder eine Fahrkarte bekommt? Ich habe dann unseren Bahnhofsvorsteher gefragt – zum Glück spreche ich ja italienisch – und er hat es mir erklärt.
Was macht aber jetzt ein Urlauber, der ja nicht unbedingt die Sprache der Einheimischen beherrscht?

• Entweder kommt er selber drauf – Schwierig.
• Er findet jemanden der es weiß und ihm erklären kann – wenn er Glück hat.
• Oder er ist sauer verärgert und genervt, weil er nicht weiß, wie er an sein Wechselgeld kommt. Bei einem Fahrpreis von 1,60 € von Pino nach Luino sind es immerhin 8,40 €, wenn man einen 10,00 € Schein in den Banditen geschoben hat.
• Oder er hat Kleingeld dabei – vielleicht auch, weil er diesen blog gelesen hat?

Da werden superneue Züge auf der Strecke eingesetzt, der TILO , auf dem groß steht „Il treno che unisce“ – „der Zug, der vereint“ . . .

Zug Tilo

Tilo im Bahnhof

Bahnhof

Ich wünsche mir einen Bahnhof, der die Visitenkarte unseres Dorfes ist, so dass die Urlauber auch wieder gerne mit der Eisenbahn fahren.

Aussicht vom Bahnhof aus

Hat die Eisenbahn Zukunft?
125 Jahre Gotthardbahn (Teil 2 – Film)

Jetzt bin ich eines Morgens sehr früh aufgewacht. Zu früh zum aufstehen und da ist mir diese Foto eingefallen und da bin ich erst einmal darauf aufmerksam geworden, dass man wohl den Bahnhof sieht, den Tunneleingang, die Kirche, den alten Turm und etwas vom alten Dorf.

Es fehlen die Villen und die Uferstrasse!

Was heisst das?

Wie kamen die Leute damals von einem Ort in den anderen?

Die Eisenbahn hat die Bewohner der Gegend aus Ihrer Isolation geholt. Endlich konnte man sich mal vom Ort weg bewegen.

Die Bewohner der Dörfer müssen in der Zeit sehr arm gewesen sein. Sie mussten von dem leben, was die Scholle hergab und das war mit Sicherheit oftmals sehr wenig.

Wie ich schon erzählt habe sind um die Jahrhundertwende eine ganze Reihe von Männern der Gegend nach Paris ausgewandert und haben dort als Stuckateure „Cementari“ gearbeitet. (siehe Blogbeitrag: Monalisa und die Cementari)

Ohne die Eisenbahn wäre das wohl nicht möglich gewesen.

Und wie kamen die Leute vorher zu anderen Orten?
Vermutlich zu Fuss, per Maultier oder – Hauptverkehrsweg war wohl der See.
Auch Kaiser Otto vom See her in Maccagno angekommen sein. (siehe Blogbeitrag: Hurra der Kaiser Kommt)

Und wo ging die Strasse her?

An der Grenze zur Schweiz gab es wohl schon die Uferstrasse nach Zenna.

Eine alte Postkarte vom Grenzübergang in Zenna

Dort gibt es ja die alte Brücke über die Molinera. Von da aus musste man sicherlich die Strasse nach Pino nehmen, die heute schon wesentlich breiter ist, als ich sie noch kenne. Als ich 1971 das erste Mal in Pino war, war sie noch mit Steinen gepflastert, sehr schmal und ohne Laternen – sehr romantisch bei einem Mondspaziergang. Dazu gab es keine Leitplanken oder Geländer, sondern Mäuerchen, wo man sich so schön für ein Päuschen hinsetzen konnte.

Diese Strasse war damals noch mehr eine „mulatiera“ Maultierpfad als eine Strasse.
Und wie kam man zum Nachbarort Tronzano?
Sicherlich über den heute noch bestehenden Weg an der Kirche vorbei, der auch wesentlich schaler war als heute.

Um von da wieder an den See zu kommen gibt es die Mulatiera nach Poggio.
Auch nach Bassano gab es nur den Fussweg und die Mulatiera, so wie sie heute noch von Bassano aus nach Monti di Bassano und von Zenna aus nach Monti di Pino geht.

Den Weg der zum Bahnhof führt kennen alte Pino-Fahrer nur zu gut. Mehr darüber hier:
- Das war eine tolle Zeit
- Wiedertreffen nach 33 Jahren

Das Leben muss damals sehr beschwerlich gewesen sein, auch alle Lasten mussten zu Fuss oder wenn man besser dran war, per Muli transportiert werden An der Mulatiera vom Bahnhof kann man in der Mauer noch die Aussparungen entdecken, in denen man Früher die schwerbeladenen Kiepen abstützen konnte um zu verschnaufen.

Paolo, der beste Ehemann von allen, der in Pino geboren ist und seine Kindheit verbracht hat, kann sich daran erinnern, dass es in Pino nur ein Auto gab, das dem Eigentümer des einzigen Lebensmittelgeschäftes in Pino gehört hat.
Die Verpflegung der Zöllner, die damals auch in Monti di Pino stationiert waren, wurden vom Signor Marconi mit seinem Muli versorgt. Mehr Hintergründe darüber hier:
- Fest in Monti di Pino
- Alle Wieder Zuhause

Empfehlenswert als Lektüre:
„Meine ersten sieben Jahre und ein paar dazu“ vom Literatur-Nobelpreisträger Dario Fo, der gerade eben diese ersten sieben Jahre in Pino verbracht hat, weil sein Vater in der Zeit Bahnhofsvorsteher in Pino war, und das Reise Verführbuch „Eine Balkon über dem Lago Maggiore“ von Jonny Rieger.

Jetzt will ich Euch nur ein bisschen , dank der Bilder erzählen.

Aber – - – entweder war ich zu langsam oder die Dampflok zu schnell.
Ich war jedenfalls erst auf der halben Strecke von Pinonach Zenna, als ich die Lok schon Pfeifen und stampfen hörte.
Also schnell laufen, ich glaube ich bin schon lange nicht so schnell gelaufen, damit ich wenigstens am Bahnübergang ein paar Fotos für euch machen kann.

Das Pfeifen und Stampfen der Dampflok kommt immer näher und auch die Dampfwölkchen sind wie eine Perlenkette am Gambarogno längs.

Jetzt muss der Zug gerade an der Grenze sein, er pfeift noch einmal und schon tauchen die Lichter der Lokomotive auf:

am Bahnübergang in Zenna

Schnell ein paar Fotos

am Bahnübergang in Zenna

und schon ist der Zug vorbei, wie ein Spuk aus anderen Zeiten.

Aber der Rauch ist noch da, auch wenn er sich verteilt und der Geruch nach Kohle.

Also doch kein Spuk.

Jetzt will ich aber doch wenigstens den TILO auf der Brücke erwischen, er soll im Stundentakt als Sonderzug nach Luino fahren. Tilo deswegen, weil es der neue Zug ist, der zwischen TI cino und LO mbardia verkehren soll.

Und richtig, da kommt schon einer

Danach bin ich dann zufrieden zu einer Fotosafari in das Grenzdorf Zenna, das aber ja ein Ortsteil von Pino ist aufgebrochen.

Ich habe versucht eine Menge Fotos zu machen, um euch das Örtchen in Bildern vorzustellen.

Freut euch also auf die nächsten Tage, da gibt es einiges zu entdecken.

Danach bin ich wieder nach Pino marschiert und habe den besten Ehemann von allen überzeugt, dass wir unbedingt nach Luino müssten, um uns die EMMA etwas näher anzusehen. Schliesslich hat man nicht jeden Tag dazu Gelegenheit.

Fortsetzung folgt …

Heute morgen ist eine Gruppe von 8 jungen Leuten abgefahren, die alle diese Nörgler Lügen strafen.
Sie sind jung, sind mit dem Zug gekommen, weil sie ZU jung waren zum Autofahren.

7 Jungens, ein Mädchen und ein Hund.

Lorenzo meinte, sie wären wohl mit weissen, rosa und grünen Haaren geboren.

Also, genau die Kids, bei denen viele die Nase rümpfen, nur nicht in Pino Lago Maggiore ! Oder?

Nachdem sie abgefahren waren habe ich das Haus kontrolliert.

Selten wird ein Haus so sauber und ordentlich hinterlassen. Da können sich manche Familien eine Scheibe von abschneiden.

Also, meine liebe Gruppe um Marcel: ihr dürft gerne nächstes Jahr wiederkommen.

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Für Ihren Urlaub am Lago Maggiore:
Private Ferienhäuser und Ferienwohnungen

mehr Info über IMMOBILIEN am Lago Maggiore

In Porto Valtravaglia war dann die ganze Innenstadt für den Verkehr gesperrt und es war schwierig überhaupt einen Parkplatz zu finden.
Jede Menge Autos, also müssten auch viele Leute unterwegs sein: vielversprechend.
An der Standpromenade fing es dann auch schon an. Menschenmassen sassen an Tischen und waren am essen.

Das war also schon einmal anders als in Maccagno. Wir hätten hier also auch etwas unter die Zähne bekommen.
Aber dafür waren wir ja nicht hier. Wir wollten sehen, was los war.

Es gab eine Theatergruppe, die dort ihre Sperenzchen machten.
Unter dem grossen Zelt war eine Musikgruppe, die wie üblich viel zu laut war.
Aber vielleicht sind ich und meine Bekannten da nur zu empfindlich. Wir alle fänden dieselbe Musik, aber ETWAS leiser, als viel ansprechender.

Naja, sehen wir mal was sonst los ist.

Kerzen und Fackeln zeigen den Weg.

Auf dem suggestiven Kirchplatz laufen Vorbereitungen für ein Konzert – noch sind sie aber nicht soweit.
Einige Geschäfte haben Monde und Fledermäuse in den Schaufenstern hängen.
Es gibt auch Verkaufsstände, wo man diese erwerben kann. Ganz schnuckelig, aber ob sie einen grossen Absatz hatten, wage ich zu bezweifeln.
Es gab auch eine Wohltätigkeitsverlosung: jedes Los gewinnt.
Eine Bildergalerie war geöffnet.
Bilder vom Fledermäusen, Elefanten und Drachen – einer kam mir sehr bekannt vor – waren an anderen Stellen auch auf den Strassen ausgestellt.

Dann bimmelte es und – tuut tuut – fuhr eine Bimmelbahn durch die Strasse. Bunt und beleucht fährt sie eine Menge Leute durch die Gegend. Vor allem die Kinder haben ihren Spass.

Im Rathaus gibt es eine Theateraufführung, wir sind nicht reingegangen.
Vor dem Rathaus zeigen verschiedene Maler ihr Können.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen, vor allen Dingen die Gesichter der Kinder, die hinterher als Schmetterlinge herumliefen.

Ich muss sagen, irgendwo war ich ein bisschen (sehr) enttäuscht.
Ich hatte mir etwas (mehr) vorgestellt.

Aber vielleicht war es ja ein Fehler, nicht in die Theatervorstellung im Rathaus zu gehen, oder in andere Aktivitäten, die innen stattfanden.

Wenn ich in Pino Lago Maggiore nur ein paar Helfer mehr hätte, wüsste ich wie ich so etwas aufziehen könnte.
Aber wir haben hier ein grosses Problem:
1.Leute zu finden, die mit anfassen
2.Parkplätze

Aber eine Idee ist so eine Bimmelbahn, die die Leute von der Hauptstrasse erst zum Bahnhof bringt,
wo man sowohl auf dem Platze als im Wartesaal etwas veranstalten könnte, bis hoch zur Kirche, die wie die meisten Kirchen die besten Positionen mit der besten Aussicht, hat.
Es gibt so viele Plätze, die sich anbieten, unter anderen:
Der Parkplatz unter dem nicht mehr aktiven Albergo, am Arbi, die Piazza Col di Lana, die Piazza Martinetti, der Piazza della Vittoria, dem Lago Alpini – wo am 7. August unser Konzert mit Annina Joly stattfinden wird; an der heutigen Schule, die in einer wunderschönen Lage mit tollem Blick auf den See liegt, vor dem mittelalterlichen Turm in dem, zur Zeit als Dario Fo in Pino zur Schule ging, unten das Klassenzimmer untergebracht war. Heute ist dort die Post. Über der Schule war das Rathaus, bis es vor einigen Jahren in den restaurierten frühen Kindergarten umgezogen ist.

In seinem Buch „Meine ersten sieben Jahre und ein paar dazu“ erzählt Dario Fo, wie seine Schulkameraden und er „wie wild gewordene Ameisen“ die Wände des Klassenzimmers bemalt haben.
Ob wohl unter der langweiligen weissen Farbe des Postamtes noch dieses „Kunstwerk“ zu finden ist?

Von dem Verfall der Gebäude, die zum Bahnhof von Luino dazu gehören wollen wir ja gar nicht sprechen.

Wenn nicht mehr für ihren ursprünglichen Sinn gebraucht werden, könnte man sie nicht wenigstens von aussen restaurieren und für andere Nutzung zur Verfügung stellen?

Ich finde es schade, dass alles nur immer brachliegen muss, durch Vernachlässigung vergammelt und dann nur noch abgebrochen werden kann.

Wer weiss, vielleicht werden diese alten Gemäuer auch noch einmal so toll hergerichtet, wie die alte „Filanda“ von der ich euch demnächst Fotos präsentieren werde.

Am 8. und 9. September soll dieses enorm wichtige Ereignis im internationalen Bahnhof von Luino gebührend gefeiert und in Erinnerung gebracht werden.
Als der 100. Jahrestag dieses Ereignisses war, habe ich meinen Kindern das Spektakel nicht entgehen lassen.

Zur Feier des Tages waren alle Bahnhöfe renoviert worden und es war eine Freude, auch mit kleinen Kindern auf Entdeckungsreise zu gehen.
Heute scheint das alles nicht mehr wahr zu sein.
Ein trauriges Bild, das ich nicht nur hier in Pino, sondern auch ein bisschen überall am Lago Maggiore, in Italien und auch in Deutschland entdeckt habe ist folgendes:

Die Bahnhöfe, die früher die Visitenkarte eines Ortes waren und versuchten sich immer von der besten Seite zu zeigen, liegen heute vielfach verlassen, meist – um nicht zu sagen immer – vernachlässigt und dekadent da und gammeln zum grossen Teil einfach vor sich hin.

Um die Gartenanlagen kümmert sich niemand mehr, auf den Bahnsteigen wuchert dass Unkraut und Bänke, die früher die Reisenden zum Verweilen eingeladen haben sind heute vielfach nicht mehr geeignet, noch gebraucht zu werden.

Die Züge, die früher jede Stunde, von morgens früh bis spät Abends zwischen Bellinzona und Luino hin und her gefahren sind, fahren heute nur noch alle zwei Stunden dazu sind sie meist leer, wenn man mal vom Mittwoch absieht, weil dann doch viele Tagesausflügler aus der Schweiz zum Markt nach Luino fahren.

Die Fahrkarten muss man sich heute meist aus unpersönlichen Automaten ziehen. Das Personal, soweit überhaupt noch welches vorhanden ist, hat damit nichts mehr zu tun.
Wofür sind sie überhaupt noch da?
Um die Schranken am Bahnübergang in Zenna zu betätigen?
Das kann man auch noch automatisieren!
Dann vergammelt auch der Bahnhof in Pino noch mehr, als er es so wie so schon ist – leider.
Die ganze Strecke wird fast nur noch von Güterzügen befahren. Da der Bahnhof von Pino eine der wenigen Stellen ist, wo die Strecke zweigleisig ist, bremsen die Züge meist fürchterlich quietschend um den entgegen kommenden vorbeifahren zu lassen.
Dabei war es einmal ganz anders.

Paolo hat seine erste Arbeitsstelle in der am Bahnhofs Buffet in Luino gehabt.
Morgens früh um halb fünf rannte der Vierzehnjährige von zu Hause aus, meist ohne Frühstück los um mit dem 1. Zug nach Luino zur Arbeit zu kommen.
Er war so klein, dass er dort eine Fussbank brauchte, um an die Kaffeemaschine bedienen zu können.

Wo er sich dran erinnert, sind die zahlreichen Sonderzüge, die während der olympischen Spiele in Rom 1960, aus dem fernen Norden kommend in Luino gehalten haben, weil an dem internationalen Bahnhof die Schweizer Lokomotiven gegen die italienischen ausgetauscht wurden.
Der Stepke ging dann mit einem Bauchladen an den Zügen längs und schrie das einzige Wort, was er auf englisch konnte “Ice cream, Ice cream“.
Oder die Holländer die in ihren Holzschuhen angereist kamen und vier – fünf Capuccinos hintereinander tranken.
Heute reisen fast alle mit Autos an oder durch.
Auch die Arbeiter, die früher mit dem Zug in die Schweiz zu ihren Arbeitsstellen fuhren, benützen heute nur noch selten den Zug, lieber rasen sie mit Ihren eigenen vier Rädern über die Uferstrasse.
Aber die Fahrzeiten der Züge sind auch für die meisten so ungünstig, dass es eine Strafe ist, sich auf die öffentlichen Verkehrsmittel zu stützen.
Ebenso geht es den Schulkindern.

Etwas besser ist es geworden, seit seit ein paar Monaten jetzt auch ein Bus von Luino aus zum Grenzübergang in Zenna fährt.
Wer weiss, vielleicht ändert sich ja doch einmal etwas an der Situation…

Heute kommt man ja mit dem Billigflieger oft sehr günstig bis nach Malpensa.
Von hier aus verkehrt ein Pendelbus zum Bahnhof in Gallarate von wo aus man mit der Eisenbahn nach Luino kommt.
Hoffen wir es mal, das unsere phantastische Gegend auch von Nutzern der öffentlichen Verkehrsmittel wieder entdeckt wird.
Vielleicht werden dann ja auch die „Oberen“ mal wieder wach und lassen zu, dass Eigeninitiative akzeptiert und prämiert wird – die Bahnhöfe wieder einladender werden und die Frequenz der Züge, der hoffentlich steigenden Zahl der Reisenden angepasst wird.

Vieleicht will sich auch jemand den Bahnhof “Pino /Tronzano” ansehen, wo der Nobelpreisträger Dario Fo von Schokoladendächern in der gegenüberliegenden Schweiz träumte.
Wahrscheinlich ist es alles nur eine Illusion von mir, aber ich bin Optimist.

Der „Flirt“ genannte Zug soll wahrscheinlich 2008 die Strecke Bellinzona-Luino befahren. Bis dahin werden wir uns noch mit den alten Zügen begnügen müssen, die aber auf jeden Fall auch wesentlich komfortabler sind als die von Trenitalia.

Wer weiss, da die TiLo ja eine internationale Vereinigung ist, werden diese technologischen und komfortablen Schmuckstücke vielleicht auch hinter der italienischen Grenze ihren Dienst aufnehmen.

Wer weiss, vielleicht haben aber gerade SIE ein grosses Haus, ruhig etwas einfacher, aber sauber und ordentlich, möglichst mit einem Grundstück, auf dem gespielt und getobt werden kann.
Sie sind bereit es an Gruppen zu vermieten? Dann melden Sie sich einfach bei mir, ich würde dann gerne versuchen, die Gäste für Sie zu finden.

Ich bin damals durch dieses Haus in Pino Lago Maggiore, gleich hinter der schweizer- italienischen Grenze am Ostufer des Lago Maggiores, in diese Gegend verschlagen worden.

Meine Mutter und ich haben ein Jahr lang dieses Haus geleitet und dabei eine Menge Leute kennen gelernt. Manche von ihnen kommen immer mal wieder vorbei, entweder regelmässig oder auch auf einem Nostalgietrip.
Wenn ich in Hagen bin, treffe ich auch manchmal zufällig Leute, die damals in Pino waren.
Hier meinen Beitrag: Das war eine tolle Zeit

Die Gruppen die damals dort waren haben dann Ausflüge gemacht, mit Bussen, Zügen und Schiffen:
Ins Tessin , nach Locarno, Ascona, den Brissagoinseln, Bellinzona, Lugano und meist eine 3 Pässe-Tour.
Nach Locarno zum Markt, mit dem Schiff ans andere Seeufer nach Cannobio, Stresa, den Borromäische Inseln.

Oft gehörte auch ein Ausflug nach Mailand zum Programm..

Die Idee kommt vom EU-Forschungszentrum in Ispra (CCR).

Das drollige an der Sache ist, dass ein Mitarbeiter des Zentrums die Mikrochips gratis am Schlachthof in Rom abgeholt hat. In Laveno werden die etwa sieben Zentimeter grossen Kapseln eingebuddelt, die sich in den Mägen von Rindern, um diese identifizieren zu können.

Wenn jetzt die Kuh ihren letzten Weg auf die Theke des Supermarktes angetreten hat, wird sie von dem Keramikzylinder befreit. Dabei wäre es ihr vermutlich lieber, ihn weiter mit sich rumzuschleppen, und sich dafür auf einer schönen grünen Wiese tummeln zu können.

Da aber die meisten Leute gerne mal ein Stück Fleisch essen, ist es eine sinnvolle Art die „Signalabgeber“ weiterzuverarbeiten. Da es im nächsten Jahr 50 Millionen in Europa sein werden (so viele Kühe essen wir?) ist die Entsorgung ein ernsthaftes Problem.
Das Ccr holt sie ab und buddelt sie ein.
Aber wie funktioniert das, werdet Ihr Euch fragen.
Der Tranponder, so heisst da Ding wohl im Volksmund, gibt ein Signal ab – ein Stock mit Antenne fängt dieses auf und gibt es an ein Handy der letzen Generation weiter, das es decodifiziert und ein bluetooth Hörgerät gibt es als Stimme weiter.
Ein Seebehinderter, der diese ganze Ausrüstung hat (im Schnitt 500 €), öffnen sich in Zukunft ganz neue Möglichkeiten, wenn er den Transponderweg benutzt.
Das Ccr stellt sich vor, dass ein Blinder aus dem Zug steigen kann, einen Spaziergang die ganze Strandpromenade lang und in Zukunft auch e mit der Fähre ans andere Ufer nach Piemont fahren kann.
Die Wissenschaftler sind dabei eine elektronische Datenbank einzurichten, die sogar die Beschreibung des Panoramas enthält, wenn man sich auf einer Bank mit Blick auf die : Borromäische Inseln, ein Päuschen gönnt.

Da es unwahrscheinlich ist, dass wir auf unser Steak verzichten, werden viele dieser Chips anfallen und was gibt es für eine sinnvollere Art sie zu entsorgen, als einer Gruppe von Leuten einen Teil Ihrer Behinderung zu erleichtern.
In Zukunft hoffentlich nicht nur in Laveno und nicht nur für Sehbehinderte.

Mich würde es jedenfalls interessieren, wie es weitergeht.

Luino ist aber auch an den anderen Wochentagen ein geschäftiges Städtchen, in der man alles findet, was man braucht.
Oberhalb von Luino, fast am Ende einer Sackgasse, also in fantastisch ruhiger Lage, liegt die Villa „Collina Fiorita“ in der zwei Ferienwohnungen vermietet werden.

Von der Terrasse mit Pool aus, hat man einen tollen Blick auf Luino und den südlichen Lago Maggiore.
Bis in die Stadt kommt man ausser mit dem Auto, zu Fuss über einen ziemlich steilen Weg , der etwa einen km lang ist.
Weitere Wohnungen, ein bisschen weiter weg vom Zentrum, aber auch mit dem Bus gut erreichbar, sind in Roggiolo im Ferienhaus “Monte Rosa”.
Ein Lebensmittelgeschäft und eine Pizzeria ist wenige Gehminuten vom Haus entfernt.

Im Sommer wird die Innenstadt von Luino abends für den Autoverkehr gesperrt, so dass eine grosse Fussgängerzone entsteht, in der alle möglichen Veranstaltungen stattfinden . Auch viele Geschäfte sind in der Zeit bis spät Abends geöffnet, so dass auch Shopper auf ihre Kosten kommen.

Ausserdem gibt es eine Menge kleiner Bars, Pizzerien und andere Restauants.
Auch Urlauber aus den umliegenden Dörfern begeben sich abends gerne einmal nach Luino, wenn sie etwas mehr „Leben“ wünschen.

Ich möchte für diejenigen von Euch, die italienisch lesen können, ein Buch von Piero Chiara nicht unerwähnt lassen: „Pierino sul mercato di Luino“.
Leider ist soviel ich weiss noch niemand auf die Idee gekommen, das Buch ins deutsche zu übersetzen.

Also, nichts wie hin.

Ich will aber nicht verpassen, Euch das Weihnachtskonzert mit den Tenor Ottavio Palmieri am Freitag Abend um halb neun in der Kirche in Magadino ans Herz zu legen.

Da fällt mir ein, dass vor einigen Jahren, als es wesentlich kälter war, als in diesem Jahr, ein Teil der BOLLE DI MAGADINO zugefroren waren, so dass sich eine ganze Reihe von Schlittschuhläufern dort tummelten.

Falls Ihr einmal in der Gegend seid, sollte man einmal die Bolle, ein unvergleichbares Naturgebiet besichtigen. Es gibt Führungen, die mit dem Boot durchgeführt werden, aber es gibt auch einen Lehrpfad, den man zu Fuss begehen kann.

Als meine Tochter Lucia, ihre ersten Sommerferien hatte, sind wir mit morgens früh mit dem ersten Zug, von Pino Lago Maggiore nach Magadino gefahren. Damals gab es noch jede Stunde eine Zugverbindung von Luino nach Bellinzona, heute sind diese Verbindungen wesentlich seltener. Von Dirinella aus fahren aber auch Busse Richtung Schweiz.
Also, wir hatten uns gut vorbereitet. Obwohl es ja Sommer war, hatten wir Jogginganzüge mit Gummibündchen an Armen und Beinen und ein T-Shirt mit Rollkragen angezogen. Alles was rausguckte, dick mit Autan beschmiert.
Ihr wundert Euch?
Dann kennt Ihr die Bolle von Magadino nicht.
Wir sind also über den ausgezeichneten Weg in den Sumpf gegangen.
Bald hatten wir nasse Füsse, aber die idyllische Natur hat uns so davon abgelenkt, dass wir es gar nicht gemerkt haben.
Lucia, die ja in der Schule jetzt schon lesen gelernt hatte, studierte jedes Informationsschild, das über Pflanzen und Tiere Auskunft gaben, denen wir überall in grosser Menge begegneten.
Was es am meisten gab, waren die Mücken, die in grossen Scharen über uns herfielen, aber durch unsere Vorsichtsmassnahmen wenig Angriffsfläche fanden.
Als wir wieder am Ausgangspunkt angekommen sind, stellten wir verwundert fest, dass 5 Stunden vergangen waren. Die Zeit war im Nu verflogen, aber jetzt merkten wir, dass wir ganz schön müde waren. Wir haben uns also auf die Brücke gesetzt und die farbenprächtigen Libellen beobachtet und nach Schildkröten Ausschau gehalten.

Da kam eine Gruppe von Kindern, offensichtlich war es eine Schulklasse, die einen Ausflug machte. In der Schweiz fingen die Ferien etwas später an als in Italien.
Die Kinder hatte zum grossen Teil kurze Hosen und T-Shirts an. Lucia und ich sahen uns an und fragten uns, wie lange die Gruppe wohl in dem Feuchtgebiet bleiben würden.
Wir brauchten nicht lange zu warten!

Den einzigen Fehler, den WIR gemacht haben, war, dass wir keine trockene Schuhe und Strümpfe mitgenommen hatten. Nachdem wir dann nämlich über die Strasse bis zum Bahnhof gelaufen waren, taten uns die Füsse ganz schön weh.

Jetzt habe ich Euch eine Sommergeschichte erzählt, aber bei Magadino muss ich immer daran denken, und kann nur jedem Naturfreund empfehlen, sich dieses wirklich lohnenswerte Naturschutzgebiet einmal anzusehen.
Nur, denkt an zweckmässige Ausrüstung, sonst wird es eine Tortur.

Ein Tankwagen eines auf den Gleisen stehender Güterzuges hat brennbare Flüsigkeit verloren, was sofort die Sicherheitskräfte , Bahnpolizei und Feuerwehr auf den Plan gerufen hat.
Die Fahrgäste eines Zuges, der wenige Minuten nach dem Güterzug im Bahnhof angekommen ist, sind zum am entferntsten Ausgang begleitet worden.

Der Güterzug ist auf ein Depotgleis gefahren und der defekte Waggon ist vom Rest des Zuges isoliert worden.
Die brennbare Flüssigkeit wird vollkommen in einen extra bereitgestellten Tankwagen umgefüllt.
Der normale Bahnverkehr ist nicht beeinträchtigt.

von den Reisenden aus Richtung Maccagno erreicht werden
Als Grund werden Arbeiten auf der Strecke zwischen Magadino und Ranzo angegeben.