125 Jahre Gotthardbahn
| Sep ’07 | Sep |
| 8 | 9 |
Am 8. und 9. September findet das 125. Jubiläum der Eisenbahnstrecke „S. Gotthard – Luino“ statt.
Es werden wohl eine ganze Reihe von Veranstaltungen rund um den Bahnhof von Luino stattfinden.
Vor 25 Jahren bin ich mit meinen Kindern beim 100 jährigen gewesen. Zu dem Anlass waren alle Bahnhöfe an der Strecke renoviert worden.
Ob es dieses mal dazu wohl wenigstens eine neue Fahne auf dem Bahnhof in Luino geben wird?
Die alte zerrissene, von der bald nichts mehr ĂĽbrig war ist irgendwann einmal entfernt worden.
An sich hätte der internationale Bahnhof in Pino stehen müssen, da die Grenze ja hier verläuft. Aber die geologische Gegebenheiten haben das nicht zugelassen, es ist alles zu steil und eng.
Am Bahnhof von Pino ist die eingleisige Strecke lediglich zweigleisig, so dass sich zwei Züge begegnen können.
Der grosse internationale Bahnhof ist dann in Luino gebaut worden.
Man ĂĽberlege sich einmal die Bedeutung dieser Eisenbahnstrecke in der damaligen Zeit.
Im „Il Corriere del Verbano” steht: (natürlich auf italienisch)
„Der 18. November 1882 ist für Luino und für die Welt ein glorioses Datum in den Annalen der Industrie, das eine neue Strasse zwischen den Alpen und dem Mittelmeer erschliesst.
Auf der Brücke des Flüsschens Dirinella –Zenna trafen sich Vertreter aus Italien, Schweiz und Deutschland, die mit Sonderzügen aus Genua, Mailand, Turin, Bern, Luzern und Berlin angereist sind.“
Es erzählt dann von den Reden der einzelnen Vertreter und wie die Band durchschnitten wurde.
Weiter:
„die drei Einweihungszüge sind in Luino angekommen, nachdem sie in Pino und Maccagno Station gemacht haben, und haben in dem grandiosen Saal des italienischen Zolls, der mit Eleganz geflaggt und geschmückt war und mit 800 eingeladenen Gästen an einer 180 m langen Tafel Platz genommen.“
Danach ist dann vieles nicht so gelaufen , wie es hätte laufen sollen. Diese Strecke wäre nämlich die kĂĽrzeste gewesen, um direkt nach Genua und somit ans Meer zu kommen. Aber das Projekt ist dann wohl – oben , ganz weit oben – boykottiert worden und die Reisenden mussten ĂĽber Chiasso und Mailand nach Genua und sogar nach Turin fahren.
Und so ist Luino vielleicht nie das geworden, wo es zu bestimmt war.
Schon in Zeitungsberichten von 1883 wird darüber geklagt, das die Strecke wohl hauptssächlich für Güterzüge gebaut worden wäre.
Also hat sich nach der supergloriosen Einweihung, die viel Gutes verhiess nicht mehr viel verändert.
Wir haben eine gesnobte Eisenbahnlinie die von den Autoritäten schon seit fast dem Beginn vor 125 Jahren an ignoriert und boykottiert wurde,.
Und ich beklage mich heute, nach so langer Zeit?
Hat die Eisenbahn Zukunft?
Und trotzdem, oder gerade drum mache ich Euch auf etwas aufmerksam. Sonntag morgen fährt nämlich zur Freude der Eisenbahnfans ein nostalgischer Zug nach Luino.
Nähere Infos findet ihr hier:
nostalgie-rhein-express.ch
